Na chystané změny upozornila Helena Mallotová na svém facebooku. „Cenové kladivo na e-auta, říká titulek dnešního BILDU. Brusel totiž hodlá zavést od přelomu roku nová pravidla, která výrazně prodraží e-auta. Od roku 2024 má být zavedeno desetiprocentní clo na vozidla, dovážená z Velké Británie, nebo mají mnoho dílů vyrobených ve Velké Británii,“ uvádí. Objevují se proto obavy, že výrobci budou k cenám připočítávat clo.

Další nařízení EU také stanoví, že od roku 2024 musí být nejméně 45 % hodnoty elektromobilu vyrobeno z dílů pocházejících z EU nebo Velké Británie. Evropská unie tím chce docílit menší závislosti na Asii, zejména pokud jde o baterie. Baterie totiž obvykle tvoří 40 % hodnoty elektromobilů, uvádí německý deník Bild.

Britský automobilový svaz SMMT spočítal, že evropská vozidla dotčená cly by mohla zdražit přibližně o 4000 eur. Němečtí experti varují: Škoda pro německou autobranži by byla obrovská.

Nadějí do budoucna může být, že se bude v Evropě vyrábět více baterií. BMW nedávno otevřelo závod – a tyto baterie se pak budou instalovat do e-aut. Odborníci však varují, že by to také mohlo zvýšit cenu e-aut.

Ministr hospodářství Robert Habeck (54, Zelení) je již znepokojen. Podle deníku FAZ napsal Evropské komisi, aby zavedení cel odložila o tři roky.

Psali jsme:

„Neštěstí. Žasl jsem.“ EU, elektromobily a Volkswagen. Kulhánek řekl vše

Zelené náboženství, ve kterém se nesmí pochybovat. Zakladatel Blue Academy chce probrat lidi, od této vlády reflexi nečeká

ČEZ: Brumlovka má první stoprocentně elektrickou flotilu autobusů, za sedm let objely osmkrát zeměkouli

Niedermayer (TOP 09): Vysoká vyspělost čínských autoproduktů si zaslouží respekt

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.